前言：如果说电机是现代工业的心脏，那么减速机便是现代工业的咽喉和躯干，现代工业的重要组成部分。在给料行业，减速机是带式给料机、重型带式给矿机、皮带输送机、往复式等给料机的主要传动部件，而减速机发热导致烧坏是常见的问题之一。影响现场设备正常运行，给现场检修带来很大工作量。本章，给料机专业生产厂商～鹤壁市煤化机械有限责任公司为您分析讲解导致减速机发热烧坏的原因和解决办法。
1、缺油。
缺油是导致减速机发热最常见的原因。因密封圈损坏、机壳有气孔沙眼或者机壳裂缝导致。在日常巡检过程中，必须首先检查减速机油窗油位。油位不能过高，同样不能过低。油位过高，会增加运行阻力，导致不必要的发热问题。油位过低则起不到相应的润滑和散热作用。在这里要讲到的是，润滑油不单单起到机械润滑减少阻力作用，同时润滑油也是重要的降温介质。一般情况下油位必须超过油镜中心线接近于油窗上线，且正常使用时的油位应在油窗的1/3—4/5位置，低于1/3时立即补充。运行过程中低于1/3位置也行适当进行补油。
2、油品选择：
减速机通常选用40#—90#工业齿轮油润滑，根据现场环境不同，选择是矿物油或者混合油，一般环境温度不低于零下20℃的情况下，选用价格实惠的矿物油即可。如果环境温度低于零下20度，我们则要需要比较耐低温的混合油。避免低温下润滑油粘度增高，润滑性能下降，起不到应有的润滑作用。
3、减速机不对中原因：
减速机轴向对中可以降低轴承轴向和径向受力，延长轴承的使用寿命，使转动保持更好的稳定性。降低轴由于超过疲劳极限引起缺陷的可能性；降低轴承轴向和径向受力，延长轴承的使用寿命。使转动保持更好的稳定性；降低连轴器部件的磨损；保证减速机、电机及所驱动设备较低的震动降低轴的挠度低连轴器部件的磨损。所以说对中不好会对减速机内互相配合的部件之间的接触、配合、啮合造成很坏的影响，从而缩短减速机的使用寿命，而且还会导致温度过高损坏。
4、电机及调速器等输入端的热传递
因电机发热或者调速器原因发热传递至减速机，导致减速机发热。应检查电机和调速器，找到问题根源，解决减速机组根本问题。
5、减速机负荷增大
检查传动部分之间是否有杂物，如有应立即排除，避免发生堵转，加大电机、减速机负荷，致使电机和减速机发热烧坏。
6、内部气压大
减速机在首次使用时候，一定要打开或更换通气帽。为避免运输或储存过程中有灰尘和杂物侵入，减速机一般通气帽是拧紧或用丝堵替代的，首次使用的时候一定要及时打开或更换通气帽，否则运行过程中内部会积蓄高压高温，导致发热并导致漏油发生。
7、轴承原因
因轴承装配原因、轴承有异物杂物侵入、轴承本身存在质量问题、轴承润滑等原因，导致轴承阻力加大和发热，最终导致减速机发热。解决办法应及时更换存在问题的轴承。
8、润滑油路存在问题
一些大型减速机，内部采用了强制润滑系统进行润滑。如果润滑油路发生堵塞，导致不能有效润滑或润滑不良，也会导致内部结构发热。
9、环境温度过高
在炼钢、焦化等特殊场合，因环境温度过高，也会导致减速机发热。应及时采取散热保护措施。
10、润滑油受到污染或变质老化原因
有时是本身润滑油的质量问题，也有可能是使用过程，或维修过程中进入了其它杂质，或者是润滑油的使用期限问题导致润滑失效。解决办法：需要换油。
以上是导致减速机发热的常见问题和解决办法。为降低巡检难度，避免非事故停机，实现无人巡检，鹤壁市煤化机械有限责任公司研制开发出智能温度在线监测系统、给料机物联网智能在线监测系统。
智能在线监测系统和给料机物联网在线监测系统是由传感器、采集器、云监控中心、诊断分析软件组成的网络分布式数据采集/分析诊断系统。该系统用于监测传动设备的机械振动、轴承温度、油温、油位、电机转速、负载电流等重要运行参数，并在云监控中心进行数据存储、计算、分析、预警报警等智能化状态监测。鹤壁煤化专家团队和智能数据中心负责频谱分析、趋势分析、故障定位、寿命预测等一系列专业诊断分析工作，预先制定维修方案，最终实现对设备健康状态管理。
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